| 规格级别 | 耐热,高抗冲,高刚性,高强度,增强 纤维 注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车的发动机罩下的零件、汽车领域的应用：型号 | ||
| 备注说明 | 玻璃纤维增强材料, 20% 填料按重量、尺寸稳定性良好、高刚性、高强度、化学耦合、高抗撞击性、良好的抗蠕变性、耐热性高 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.04 | g/cm3 | |
| 熔体流动速率 | 230℃/2.16 kg | ISO 1133 | 2.4 | g/10 min | |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 断裂, 注塑 | ISO 527-2/50 | 75.0 | MPa |
| 拉伸应变 | 断裂, 注塑 | ISO 527-2/50 | 4.0 | % | |
| 弯曲模量 | 注塑 | ISO 178 | 4600 | MPa | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 11 | kJ/m² | |
| 23℃ | ISO 179/1eU | 36 | kJ/m² | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火 | ISO 75-2/B | 145 | ℃ |
| 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 135 | ℃ | ||
| 阻燃等级 | UL 94 | HB | |||
| 其它 | 熔体温度 | 220-260 | ℃ | ||
| 模具温度 | 30-60 | ℃ | |||
