| 规格级别 | 良好的抗蠕变性,热稳定性,耐热性，中等,刚性，高,耐疲劳性能,高强度 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车的发动机罩下的零件,汽车领域的应用,电气/电子应用领域,构件 | ||
| 备注说明 | 填料：玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量。 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ASTMD792 | 1.25 | g/cm³ | |
| 物理性能 | 密度 | ISO1183 | 1.25 | g/cm³ | |
| 物理性能 | 收缩率 | 横向流量 | InternalMethod | 1.2 | % |
| 物理性能 | 收缩率 | 流量 | InternalMethod | 0.70 | % |
| 物理性能 | 收缩率 | 吸水率(饱和,23°C) | InternalMethod | -- | % |
| 物理性能 | 吸水率(平衡,23°C,50%RH) | ISO62 | -- | % | |
| 机械性能 | 拉伸模量(23°C) | ISO527-2 | 5800 | MPa | |
| 机械性能 | 抗张强度 | ASTMD638 | 108 | MPa | |
| 机械性能 | 拉伸应力(屈服,23°C) | ISO527-2 | -- | MPa | |
| 机械性能 | 拉伸应力(断裂,23°C) | ISO527-2 | 107 | MPa | |
| 机械性能 | 拉伸应变(屈服,23°C) | ISO527-2 | -- | % | |
| 机械性能 | 伸长率(断裂) | ASTMD638 | 2.5 | % | |
| 机械性能 | 拉伸应变(断裂,23°C) | ISO527-2 | 2.5 | % | |
| 机械性能 | 弯曲模量 | ASTMD790 | 4900 | MPa | |
| 机械性能 | 弯曲模量(23°C) | ISO178 | 4800 | MPa | |
| 机械性能 | 弯曲强度 | ASTMD790 | 167 | MPa | |
| 机械性能 | 弯曲应力(23°C) | ISO178 | 162 | MPa | |
| 机械性能 | 泰伯耐磨性(1000Cycles) | ASTMD1044 | -- | mg | |
| 冲击性能 | 简支梁缺口冲击强度 | ISO179 | 6.0 | kJ/m² | |
| 冲击性能 | 简支梁无缺口冲击强度 | ISO179 | 26 | kJ/m² | |
| 冲击性能 | 悬壁梁缺口冲击强度 | ASTMD256 | 49 | J/m | |
| 硬度 | 洛氏硬度 | M计秤 | ASTMD785 | 94 | |
| 硬度 | 洛氏硬度 | R计秤 | ASTMD785 | 120 | |
| 硬度 | 洛氏硬度 | M计秤 | ISO2039-2 | 94 | |
| 硬度 | 洛氏硬度 | R计秤 | ISO2039-2 | 120 | |
| 热性能 | 载荷下热变形温度(0.45MPa,未退火) | ASTMD648 | 258 | °C | |
| 热性能 | 热变形温度(0.45MPa,未退火) | ISO75-2/B | 260 | °C | |
| 热性能 | 载荷下热变形温度(1.8MPa,未退火) | ASTMD648 | 240 | °C | |
| 热性能 | 热变形温度(1.8MPa,未退火) | ISO75-2/A | 235 | °C | |
| 热性能 | 线形热膨胀系数-流动 | ASTMD696 | 4.0E-5 | cm/cm/°C | |
| 电气性能 | 表面电阻率 | ASTMD257 | 1.0E+15 | ohms | |
| 电气性能 | 表面电阻率 | IEC60093 | 1.0E+15 | ohms | |
| 电气性能 | 体积电阻率 | ASTMD257 | 1.0E+15 | ohms·cm | |
| 电气性能 | 体积电阻率(23°C) | IEC60093 | 1.0E+15 | ohms·cm | |
| 电气性能 | 介电强度 | ASTMD149 | 26 | kV/mm | |
| 电气性能 | 介电强度 | IEC60243-1 | 26 | kV/mm | |
| 电气性能 | 漏电起痕指数(3.00mm) | IEC60112 | 425 | V | |
| 可燃性 | FlameRating(0.75mm) | UL94 | HB | ||
