| 规格级别 | 玻纤增强 汽车部件 注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | •紧固件 •汽车的发动机罩下的零件 | ||
| 备注说明 | •刚性，良好 •抗撞击性，良好 •热稳定性 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 调节后 | 数据单位 | |
| 物理性能 |
收缩率
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横向流量
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Internal Method | 1.0 | -- | % |
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流量
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Internal Method | 0.85 | -- | % | ||
| 成型收缩各向同性 | Internal Method | 0.850 | -- | |||
| 机械性能 |
拉伸模量
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ISO 527-2/1A | 5500 | 3650 |
MPa
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| 拉伸应力 | 断裂 | ISO 527-2/1A | 100 | 60.0 |
MPa
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拉伸应变
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断裂 | ISO 527-2/1A | 4.0 | 8.0 | % | |
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | 6.0 | 8.0 |
kJ/m²
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| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eU | 65 | 60 |
kJ/m²
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悬壁梁缺口冲击强度
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ASTM D256 | 8.0 | 10 |
kJ/m²
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| 热性能 |
热变形温度
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1.8 MPa, 未退火
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ASTM D648 | 228 | -- | ℃ |
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熔融温度
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ISO 11357-3 | 263 | -- | ℃ | ||
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线形膨胀系数
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流动 : 23 到 85℃
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ISO 11359-2 | 0.000050 | -- | cm/cm/℃ | |
| 可燃性 |
UL 阻燃等级
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1.60 mm
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UL 94 |
HB
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-- | |
