| 规格级别 | 其它 汽车部件 注塑 | 外观颜色 | •黑色 |
| 该料用途 | 紧固件 汽车领域的应用： | ||
| 备注说明 | 刚性，良好 抗撞击性，良好 热稳定性 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 调节后 | 数据单位 | |
| 物理性能 |
密度
|
ISO 1183/A | 1.10 | -- |
g/cm³
|
|
|
收缩率
|
横向流量
|
Internal Method | 1.9 | -- | % | |
|
流量
|
Internal Method | 1.9 | -- | % | ||
| 吸水率 | 23℃, 24 hr | ISO 62 | 1.1 | -- | % | |
| 成型收缩各向同性 | Internal Method | 1.00 | -- | |||
| 机械性能 |
拉伸模量
|
ISO 527-2/1A | 2550 | 1400 |
MPa
|
|
| 拉伸应力 |
屈服
|
ISO 527-2/1A | 70.0 | 40.0 |
MPa
|
|
| 断裂 | ISO 527-2/1A | 50.0 | 40.0 |
MPa
|
||
|
拉伸应变
|
屈服
|
ISO 527-2/1A | 5.0 | 15 | % | |
| 断裂 | ISO 527-2/1A | 30 | 200 | % | ||
|
弯曲模量
|
ISO 178 | 2250 | 1200 |
MPa
|
||
|
弯曲强度
|
ISO 178 | 95.0 | 47.0 |
MPa
|
||
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | 8.0 | 20 |
kJ/m²
|
||
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eU |
无断裂
|
无断裂
|
|||
|
悬壁梁缺口冲击强度
|
ASTM D256 | 8.0 | 16 |
J/m
|
||
| 热性能 | 热变形温度 |
1.8 MPa, 未退火
|
ISO 75-2/Af | 70.0 | -- | ℃ |
|
熔融温度
|
ISO 11357-3 | 263 | -- | ℃ | ||
|
线形膨胀系数
|
流动 : 23 到 85℃
|
ISO 11359-2 | 0.000070 | -- | cm/cm/℃ | |
| 电气性能 |
表面电阻率
|
IEC 60093 |
1.0E+14
|
1.0E+13
|
ohm
|
|
|
体积电阻率
|
IEC 60093 |
1.0E+15
|
1.0E+12
|
ohm·cm
|
||
|
耐电强度
|
IEC 60243-1 | 32 | 32 |
kV/mm
|
||
|
相对电容率
|
IEC 60250 | 3.20 | 3.80 | |||
|
耗散因数
|
IEC 60250 | 0.020 | 0.040 | |||
| 漏电起痕指数 | 解决方案 A | IEC 60112 | 500 | 600 |
V
|
|
|
解决方案 B
|
IEC 60112 | 450 | -- |
V
|
||
| 可燃性 |
UL 阻燃等级
|
1.60 mm | UL 94 |
HB
|
-- | |
|
极限氧指数
|
ISO 4589-2 | 21 | -- | % | ||
