| 规格级别 | 玻纤增强 汽车部件 注塑 | 外观颜色 | •黑色 |
| 该料用途 | 汽车领域的应用： | ||
| 备注说明 | Glycol Resistant 良好的表面光洁度 热稳定性 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 调节后 | 数据单位 | |
| 物理性能 |
比重
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ASTM D792, ISO 1183/A | 1.39 | -- |
g/cm³
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收缩率
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横向流量
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Internal Method | 1.0 | -- | % | |
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流量
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Internal Method | 0.40 | -- | % | ||
| 吸水率 | 23℃, 24 hr | ISO 62 | 0.80 | -- | % | |
| 机械性能 |
拉伸模量
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ISO 527-2/1A | 11500 | 7900 |
MPa
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抗张强度
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断裂 | ASTM D638 | 195 | -- |
MPa
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断裂
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ISO 527-2/1A | 200 | 140 |
MPa
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伸长率
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断裂 | ASTM D638 | 3.0 | -- | % | |
| 断裂 | ISO 527-2/1A | 3.4 | -- | % | ||
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弯曲模量
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-- | ASTM D790 | 9500 | -- |
MPa
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| -- | ISO 178 | 9500 | 7000 |
MPa
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弯曲强度
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-- | ASTM D790 | 295 | -- |
MPa
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| -- | ISO 178 | 13.0 | 20.0 |
MPa
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| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 12 | 19 |
kJ/m²
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| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | 92 | 98 |
kJ/m²
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悬壁梁缺口冲击强度
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23℃ | ASTM D256 | 120 | -- |
J/m
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| 23℃ | ISO 180/1A | 12 | -- |
kJ/m²
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| 热性能 |
热变形温度
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1.8 MPa, 未退火
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ASTM D648 | 255 | -- | ℃ |
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1.8 MPa, 未退火
|
ISO 75-2/Af | 250 | -- | ℃ | ||
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熔融温度
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ISO 11357-3 | 260 | -- | ℃ | ||
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线形膨胀系数
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流动 : 23 到 85℃
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ISO 11359-2 | 0.000025 | -- | cm/cm/℃ | |
| 电气性能 |
表面电阻率
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IEC 60093 |
6.0E+14
|
1.0E+12
|
ohm
|
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体积电阻率
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IEC 60093 |
5.0E+14
|
1.0E+13
|
ohm·cm
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耐电强度
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IEC 60243-1 | 34 | 29 |
kV/mm
|
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相对电容率
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IEC 60250 | 3.70 | 4.00 | |||
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耗散因数
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IEC 60250 | 0.010 | 0.11 | |||
| 漏电起痕指数 | 解决方案 A | IEC 60112 | 450 | 425 |
V
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| 可燃性 |
UL 阻燃等级
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1.60 mm | UL 94 |
HB
|
-- | |
| 灼热丝易燃指数 | 1.60 mm | IEC 60695-2-12 | 700 | -- | ℃ | |
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极限氧指数
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ISO 4589-2 | 23 | -- | % | ||
