| 规格级别 | 玻纤增强 其它 其它 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车的发动机罩下的零件，汽车领域的应用，建筑应用领域，汽车电子 | ||
| 备注说明 | 玻璃纤维增强45% | ||
| 性能项目 | 测试条件 | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ISO 1183 | 1.50 | g/cm3 | |
| 收缩率 | 横向，3.2mm | ISO 294-4 | 0.30 | % | |
| 收缩率 | 流量，3.2mm | ISO 294-4 | 0.10 | % | |
| 吸水率 | 23℃，50%RH | ISO 62 | 1.5 | % | |
| 吸水率 | 23℃，24hr | ISO 62 | 1.0 | % | |
| 机械性能 | 洛氏硬度 | R | ISO 2039-2 | 122 | |
| 拉伸模量 | ISO 527-2 | 13600 | MPa | ||
| 断裂拉伸应力 | ISO 527-2 | 210 | MPa | ||
| 断裂拉伸应变 | ISO 527-2 | 2.9 | % | ||
| 弯曲模量 | ISO 178 | 12400 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ISO 178 | 325 | MPa | ||
| 简支梁缺口冲击 | ISO 179 | 15 | KJ/m2 | ||
| 简支梁缺口冲击 | ISO 179 | 79 | KJ/m2 | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | ISO 175-2/B | 217 | ℃ |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO 175-2/A | 204 | ℃ | |
| 线形膨胀系数 | ISO 11359-2 | 0.000023 | cm/cm/℃ | ||
| 电气性能 | 介电常数 | 1MHZ | IEC 60250 | 3.3 | |
| 耗散因素 | 1MHZ | IEC 60250 | 0.022 | ||
| 耐电强度 | 1.0mm | IEC 60243-1 | 42 | KV/mm | |
| 体积电阻率 | IEC 60093 | 2.0E+15 | |||
| 漏电起痕指数 | IEC 60112 | 550 | |||
| 热性能 | UL阻燃等级 | 0.860mm | UL94 | HB | |
