| 规格级别 | 其它 其它 注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车应用、汽车外饰件、汽车内饰 | ||
| 备注说明 | 良好的颜色稳定性、良好的流动、良好的抗冲击性、热稳定性、高耐热性 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 基本性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.04 | g/cm3 | |
| 熔体流动速率 | 220℃/10.0kg | ISO 1133 | 6.0 | g/10min | |
| 吸水率 | 24hr，23℃ | ASTM D-570 | 0.30 | % | |
| 物理性能 | 模具收缩率 | ISO 294-4 | 0.40-0.60 | % | |
| 机械性能 | 洛氏硬度 | ISO 2039-2 | 110 | R-Scale | |
| 拉伸强度 | ASTM D-638 | 43.0 | MPa | ||
| 拉伸断裂伸长率 | ASTM D-638 | 45 | % | ||
| 弯曲模量 | ASTM D-790 | 2300 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ASTM D-790 | 65.0 | MPa | ||
| Charpy缺口冲击强度 | 23℃ | DIN 53453 | 12 | KJ/m2 | |
| Charpy无缺口冲击强度 | -40℃ | ISO 179 | No Break | ||
| Charpy无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179 | No Break | ||
| IZOD缺口冲击强度 | -40℃ | ISO 180/1A | 9.00 | KJ/m2 | |
| IZOD缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 180/1A | 17.0 | KJ/m2 | |
| 电气性能 | 表面电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+14 | ohms | |
| 体积电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+15 | ohm.cm | ||
| 体积电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+13 | ohm.m | ||
| 介电常数 | 1000Hz | IEC 60250 | 3.10 | ||
| 介电常数 | 1MHz | IEC 60250 | 3.10 | ||
| 介电损耗因素 | 1000Hz | IEC 60250 | 0.015 | ||
| 介电损耗因素 | 1MHz | IEC 60250 | 0.015 | ||
| 电气强度 | IEC 60243-1 | 30 | KV/mm | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 1.80MPa，退火 | ASTM D-648 | 108 | ℃ |
| 维卡软化温度 | ISO 306/A120 | 114 | ℃ | ||
| 维卡软化温度 | ISO 306/B120 | 108 | ℃ | ||
| CLTE | Flow | ASTM D-696 | 0.000090 | cm/cm/℃ | |
| 导热系数 | ASTM C-177 | 0.17 | W/m.K | ||
| 阻燃性 | 1.50mm | UL 94 | HB | ||
| 起燃温度 | 3.00mm | IEC 60695-2-13 | 650 | ℃ | |
