| 规格级别 | 玻纤增强,抗紫外线 汽车部件 其它 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车领域的应用、汽车内部零件、汽车内部装备 、汽车仪表板 | ||
| 备注说明 | 玻璃纤维增强材料30% 填料按重量、共聚物、抗紫外线性能良好、流动性中等、气味低到无 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.14 | g/cm3 | |
| 物理性能 | 溶化体积流率 | 230℃/2.16 kg | ISO 1133 | 8.00 | cm3/10min |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 正割 | ISO 527-2 | 2600 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 屈服 | ISO 527-2/50 | 24.0 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 拉伸应变，断裂 | ISO 527-2/50 | 5.0 | % |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 简支梁缺口冲击强度，23℃ | ISO 179/1eA | 6.0 | kJ/m2 |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 简支梁无缺口冲击强度，23℃ | ISO 179/1eU | 40 | kJ/m2 |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 热性能，热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 65.0 |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 维卡软化温度 | ISO 306/B50 | 70.0 | ℃ |
