| 规格级别 | 玻纤增强,高刚性,高抗冲,高强度,耐热 汽车部件 挤出,注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | 汽车领域的应用;汽车内部零件 | ||
| 备注说明 | 40% 玻璃纤维增强材料 特性:刚性高;高强度;抗撞击性高;可回收材料;耐热性高 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | 23℃ | ISO 1183 | 1.24 | g/cm³ |
| 物理性能 | 熔体流动速率 | 230℃/2.16 kg | ISO 1183 | 2.0 | g/10 min |
| 物理性能 | 收缩率 | 内部方法 | 0.60 | % | |
| 物理性能 | 球压硬度 | H 132/10 | ISO 2039-1 | 123 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 1.00 mm | ISO 527-2/1 | 9000 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | ISO 527-2/50 | 140 | MPa | |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 拉伸应变，断裂 | ISO 527-2/50 | 2.0 | % |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 弯曲模量 | ISO 178 | 8400 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 弯曲应力 | ISO 868 | 200 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 简支梁缺口冲击强度，-30℃ | ISO 179/1eA | 40 | kJ/m² |
| 机械性能 | 拉伸应力 | -20℃ | ISO 179/1eA | 32 | kJ/m² |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 23℃ | ISO 179/1eA | 28 | kJ/m² |
| 机械性能 | 简支梁无缺口冲击强度 | -20℃ | ISO 179/1eU | 55 | kJ/m² |
| 机械性能 | 简支梁无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | 57 | kJ/m² |
| 机械性能 | 悬壁梁缺口冲击强度 | -20℃ | ISO 180/1A | 34 | kJ/m² |
| 机械性能 | 悬壁梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 180/1A | 31 | kJ/m² |
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45 MPa,未退火 | ISO 75-2/B | 166 | ℃ |
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa,未退火 | ISO 75-2/A | 162 | ℃ |
| 热性能 | 维卡软化温度 | ISO 306/A | 165 | ℃ | |
| 热性能 | 维卡软化温度 | ISO 306/B | 145 | ℃ | |
