| 规格级别 | 高刚性,高流动,耐热,碳纤增强 其它 其它 | 外观颜色 | 黑色 |
| 该料用途 | 构件，汽车的发动机罩下的零件，汽车领域的应用 | ||
| 备注说明 | 刚性高，化学耦合，均聚物，良好的抗热老化性，良好的抗蠕变性，流动性高，耐热性高 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | 23℃ | ISO 1183 | 1.04 | g/cm³ |
| 熔流率 | 230℃/2.16 kg | ISO 1133 | 15 | g/10 min | |
| 溶化体积流率（MVR） | 230℃/2.16 kg | ISO 1133 | 17.0 | cm³/10min | |
| 收缩率 | Internal Method | 0.25 到 0.95 | % | ||
| 机械性能 | 球压硬度 | ISO 2039-1 | 104 | MPa | |
| 拉伸模量 - 正割 | 23℃ | ISO 527-2/1 | 4600 | MPa | |
| 拉伸应力 | 屈服 | ISO 527-2 | 72.0 | MPa | |
| 断裂 | ISO 527-2 | 75.0 | MPa | ||
| 拉伸应变 | 断裂 | ISO 527-2 | 3.4 | % | |
| 弯曲模量 - 正割 | 23℃ | ISO 178 | 4000 | MPa | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃, 铰接断裂 | ISO 179/1eA | 7.0 | kJ/m² | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23℃, 铰接断裂 | ISO 179/1eU | 38 | kJ/m² | |
| 热性能 | 热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火 | ISO 75-2/B | 155 | ℃ |
| 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 133 | ℃ | ||
| 维卡软化温度 | ISO 306/B50 | 130 | ℃ | ||
