| 规格级别 | 玻纤增强,高刚性 汽车部件 均聚注塑 | 外观颜色 | •黑色 |
| 该料用途 | 汽车领域的应用 | ||
| 备注说明 | 玻璃纤维增强材料, 20% 填料按重量、刚性高、拉伸强度、化学耦合、均聚物 | ||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.05 | g/cm3 | |
| 物理性能 | 溶化体积流率 | 230℃/5.0 kg | ISO 1133 | 6.00 | cm3/10min |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 正割 | ISO 527-2/1 | 5900 | MPa |
| 机械性能 | 拉伸应力 | 断裂 | ISO 527-2/50 | 75.0 | MPa |
| 机械性能 | 弯曲模量 | 断裂 | ISO 178 | 5200 | MPa |
| 机械性能 | 弯曲应力 | 3.5% 应变 | ISO 178 | 105 | MPa |
| 机械性能 | 简支梁缺口冲击强度 | -30℃ | ISO 179/A | 6.0 | kJ/m2 |
| 机械性能 | 简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | 6.0 | ||
| 机械性能 | 简支梁无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eU | 44 | kJ/m2 |
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 130 | ℃ |
| 热性能 | 线形热膨胀系数 | 流动 : 23 到 80℃ | DIN 53752 | 5.5E-5 | cm/cm/℃ |
| 热性能 | 线形热膨胀系数 | 横向 : 23 到 80℃ | 6.8E-5 | cm/cm/℃ | |
